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油價大跌,為換車潮增添有利條件,身兼車輛公會理事長的蔡文榮表示,今年車市「坐42(萬台)、望43、拚44」,大環境有利,但老舊車輛汰換政策應延續,還是得推。蔡文榮去年11月底當選車輛公會理事長,提出「蔡六點」的政策方向,從爭取老舊車輛汰換補助,到協助國內車廠打「亞洲盃」、拓展海外市場,由內而外提升產業競爭力。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 蔡文榮表示,1994、2004年都有換車潮,去年受日圓貶值預期降價心理發酵、還有九合一大選政治因素干擾,差了一點,但也站上42萬台新高,今年若搭上油價下跌順風車,持續推動車輛汰換,換車力道會更強。蔡文榮認為,去年台灣車市42.3萬輛,這是今年的基本盤,且隨著各車廠強化新車導入及促銷戰力,有機會多1萬輛,上看43萬輛,甚至拚一點,看能不能衝破44萬輛。蔡文榮認為,或許有人認為油價低、車市已經很好,不需再推汰換政策,但車輛公會希望「多贏」,希望強化與財政部在稅的溝通,訴求若藉此提高換車意願,反而能為國庫帶來更多稅收。蔡文榮表示,油價是運氣,但汰舊換新是長期目標,沒有理由看天吃飯,畢竟油價何時回升沒人知道,眼前問題是目前汽車平均車齡已超過12年,要讓車主意識到應該換車、也讓老爺車對環境傷害降低。除內銷市場,由於中韓FTA簽署後,可能衝擊汽車產業,蔡文榮提議積極參與經貿談判,並延續過去「兩岸搭橋會議」成果,以異業合作及海外參展模式,拓銷海外市場。



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